①当社の最新の製品カタログをご覧ください。

②カタログに色番号の記載がない製品の場合は、最寄りの当社営業所までお問い合わせください。

※製品によってはお答えできない場合がございます。ご了承ください。

#色番号 #マンセル番号 #色指定 #色票番号 #色調番号 #日本塗料工業会 #色見本帳 #調色 #カラー #色が分からない

スチールドアハンガー ニュートンシリーズのN20とN40の複車・単車（2型含む）の違いは、

N40の方が耐荷重が上がる分、胴体の軸受部に耐荷重に合わせた強度のあるベアリングを使用しています。

つまり、違いは「軸受に使用しているベアリング強度の違い」です。

※参考 N20：耐荷重 約200kg/N40：耐荷重 約400kg（複車2個吊り当り）

#ハンガーレール　#ニュートン #比較 #違い #ちがい #差 #吊り車 #ツール単車 #N40-4WS #N40-2TR #N40-2WS2  #N20-4WS #N20-2TR #N20-2WS2  

他社のレールや部品との互換性はありません。

耐荷重や走行性などの保障ができませんので、必ずダイケン製のレールと車を使用してください（材質・号数も揃えてください）。

#組み合わせ #組合せ #組み合せ #ドアハンガー #ハンガーレール #複車・単車 #戸車 #違うメーカー #別メーカー

#ドアハンガー #ハンガーレール #施工方法 #取付 #取り付け方 #取り付け手順  #組立 #組み合わせ

品番によって対応できる長さが異なります。事前に最寄りの当社営業所にご相談ください。

#ハンガーレール #オプション #別注 #加工

お客様にて現場カットを行ってください。

※レール切断時にスプリングバックによる変形が発生する場合があります。その場合、吊車の走行に影響が出ますので矯正作業が必要です。

※ご指定の長さでの納品をご希望の場合は。事前に最寄りの当社営業所までご相談ください。

#ハンガーレール #切断 #オプション #別注 #加工 #レールのカット

メートルねじ（ミリねじ）で製品化された、新しいスチールタイプのドアハンガーです。
したがって、従来のインチねじのスチールドアハンガー部品との互換性はありません。

3個吊りにした場合でも、 荷重を分散させることはほぼ不可能です。
荷重が均等にかからず安定した走行にならないため推奨しません。
2個吊りで吊り下げられる質量の型番を選定ください。

#ドアハンガー #ニュートン

従来のスチールドアハンガーはインチねじで、

ニュートンシリーズはメートルねじ（ミリねじ）で製品化されたため

互換性はありません。

無料でダウンロード可能です。以下よりアクセスしてください。

→ スチール ドアハンガー

→ ステンレンス ドアハンガー

→ マテハン用部品

#ハンガーレール シリーズ #ドアハンガー #マテハン用部品 #ニュートン #部品図 #CAD図

ブラケット（受金具、継受金具）の取付けピッチは450㎜～500㎜が最適です。

#ドアハンガー #ニュートン

扉にクッション材をつけてください。

#ドアハンガー #ニュートン

アルミレールでは対応不可です。

スチール、ステンレスドアハンガーは出来ますが、走行性が悪い可能性あり、推奨していません。

#ドアハンガー #ニュートン

受と受の間でのレール連結を行う場合の接続金具です。

レール連結プレートに比べ施工が容易です。

※受を使ったレールの連結には「継受」を使用してください。

※レール直付けの場合は、使用できません。

鉄扉の振れ止めに使用します。

木製扉の振れ止めに使用します。

レール端部の目隠しに使用します。ストッパーではありません。

単車・複車のボルトと「木製扉の連結」に使用します。

単車・複車のボルトと「鉄扉の連結」に使用します。

下部の戸当り（別途）と一緒に使用します。

下図をご参考ください。

全閉時、または、全開時に確実に扉を保持したい時に使用してください。

ブレーキ機能はありません。

扉を全開状態で保持したい場合にご使用ください。

重量用のため大きな衝撃力を考慮し、

「キャッチ付き戸当り（N20/N40-KCS）」

「ダンパー付戸当り（N20-DCS）」

「レール取付戸当り（N20-RCS）」

をご使用ください。

レールと受を固定し、レールのズレを防ぎます。

※レールの受の固定には点溶接を併用してください。

吊りボルトに傾きが生じても、常に車輪が均等に負荷を受ける仕様の車軸です。

ニュートン シリーズの吊車は、すべて「フレキシブル車軸」を採用しています。

ありません。安全性確保のため、適用範囲重量はお守りください。

継受はレールの連結時、継目に使用します。

受はレール自体を天井面や壁面と固定するために使用します。

※取付けピッチは450～500mmです。

扉重量が定格荷重までに余裕がある場合は、ピッチを伸ばすことが可能です。

ただし、その距離は強度計算が必要になります。

天井継受を使用し、レール挿入後に「受」と「レール」を点溶接で固定するのが一般的です。

天井継受に付属のレール連結プレートで固定する方法もあります。
※カーブレールにはボルトの合わせ穴は空いていませんので、左右のレベルを合わせた後、直接押さえボルトで押さえつけて固定してください。（下図）

※ニュートン シリーズは、標準 R：R600（最小）以上でも車がフレキシブルに動くため、どの受でも使用可能です。

#ニュートン

ニュートンのレールは「溶融亜鉛めっき鋼板 粉体塗装仕上げ（マンセル記号N7）」です。

以下の表を参照ください。

#N10 #N20 #N40 #ハンガーレール

複車の方が走行が安定しますので、複車をお奨めします。

※ニュートン シリーズは、カーブレールに複車の走行が可能です。

継受を用いて、付属の「レール連結プレート」と共にご使用ください。

※レールと受の固定には点溶接を行ってください。

※N10では、受間での接続に「ワンタッチジョイント」を

ご使用いただくことも可能です。

#ニュートン　#レール・カーブレール

レール内部天面の刻印により、識別可能です。

（N10・N20・N40 全てのレールに刻印が入っています。）

R600以外のカーブレールも製作可能です。ただし最小Rは600になります。

※直付けはできません。

※事前に最寄りの当社営業所までお問い合わせください。

受は「天井受・横受・受下」どれでも取付けが可能です。

施工環境に合わせてご選択ください。

（レール継部は各継受を使用してください。）

レールを直付けしても問題ありません。

取付け穴は開いておりませんので、別途加工をお願いします。

取付け穴ピッチは450～500mmです。

重量用のため、レールを直付けすることは出来ません。

当社は、建築金物取扱いの代理店・販売店への販売のみを行っております。

そのため、製品の施工までは対応しておりません。ご了承ください。